Por José Luis Toriani
El debate en torno a los llamados “taxis ilegales” volvió a instalarse en Salto luego de que personas que desarrollan esta actividad plantearan públicamente una serie de reclamos vinculados al derecho al trabajo, el retiro de matrículas y la posibilidad de regularizar su situación.
FUERA DE LAS NORMATIVAS
El presidente de la Unión de Taximetristas de Salto, Daniel Mori cuestionó el planteo y sostuvo que quienes trabajan fuera del marco establecido deberían asumir los mismos costos y obligaciones que afrontan los trabajadores del sector formal. “Están solicitando algo que están trabajando en la ilegalidad y quieren formalizarse. Es fácil así”, señaló Mori, quien agregó que un taxi formal implica una serie de gastos y obligaciones que, a su entender, no pueden ser omitidos al momento de regularizar una actividad. También se refirió al planteo realizado por trabajadores que cuestionan el retiro de matrículas y sostienen que estas medidas afectan su derecho laboral. En ese sentido, Mori marcó distancia y sostuvo que, desde su perspectiva, quien desarrolla una actividad fuera de la normativa está expuesto a las consecuencias correspondientes.
RETIRO DE MATRÍCULAS
Mori destacó el trabajo que viene desarrollando el área de Movilidad Urbana de la Intendencia de Salto y señaló que existe un diálogo fluido entre la gremial y las autoridades municipales. El dirigente sostuvo que los controles a los vehículos que trabajan de manera irregular se realizan de forma permanente, aunque muchas veces no tienen una difusión pública que permita visualizar el resultado de esos procedimientos. Según explicó, la actividad de los taxis ilegales no es uniforme durante todo el año y puede incrementarse especialmente durante determinados eventos de gran convocatoria. También señaló que existe el caso de personas a las que se les retira la matrícula, pagan la multa correspondiente y posteriormente vuelven a desarrollar la actividad, por lo que entiende que el problema requiere controles permanentes. Respecto al sorteo de nuevas chapas matrícula para taxis, Mori señaló que todavía no se ha concretado y que, según entiende, este tema estaría relacionado con el proceso de regulación de las aplicaciones.
TARIFAS VISIBLES
Mori volvió a insistir en un reclamo que desde el sector vienen planteando desde hace tiempo: que los usuarios puedan identificar claramente la tarifa vigente y exijan el comprobante correspondiente. Recordó que la tarifa debe estar visible dentro del vehículo y contar con la correspondiente validación de la Intendencia. También remarcó que el pasajero debe exigir el ticket emitido por el reloj, esta información permite al usuario conocer de antemano las condiciones del servicio y, al mismo tiempo, diferenciar a los vehículos que cumplen con las exigencias formales de aquellos que trabajan por fuera de la normativa.
