La reciente decisión del gobierno central de reducir el descuento del Impuesto Específico Interno (IMESI) en las naftas ha encendido las alarmas en el litoral uruguayo. Con la cifra actual fijada en un 15%, muy lejos del histórico beneficio que llegó a alcanzar el 40%, la preocupación de los representantes locales y los comerciantes se ha transformado en un reclamo formal ante lo que consideran una medida carente de sustento técnico y perjudicial para la estabilidad laboral de la región.
FALTA DE RESPUESTAS
El diputado por el Partido Nacional, Pablo Constenla, ha sido una de las voces más críticas y activas frente a este escenario. Según el legislador, la quita gradual del beneficio se ha realizado de forma arbitraria, ignorando las particularidades de la zona fronteriza y las reiteradas solicitudes de diálogo enviadas desde el Parlamento hacia el Poder Ejecutivo. Constenla enfatizó que el reclamo no es nuevo, sino una lucha que sostiene desde el primer día en que se comenzó a achicar el margen del descuento. El legislador lamentó la falta de transparencia por parte de las autoridades nacionales, señalando que se han agotado las vías institucionales para obtener una explicación lógica. Hemos hecho pedidos de informes, exposiciones escritas y pedidos de reuniones al ministro sin haber obtenido respuesta alguna, afirmó el diputado. Para Constenla, el argumento oficial que sugiere una paridad de precios entre Uruguay y Argentina es una lectura errónea de la realidad. Según explica, la disparidad de precios sigue siendo una realidad innegable que empuja a los ciudadanos a cruzar la frontera en busca de mejores costos.
UN EFECTO DOMINÓ SOBRE EL EMPLEO Y LOS PRECIOS
La preocupación central radica en que el combustible no es un gasto aislado, sino un motor que dinamiza toda la economía departamental. La reducción del descuento del IMESI genera un impacto negativo que trasciende el surtidor y afecta directamente a la cadena de valor local. De acuerdo con el análisis del diputado nacionalista, la pérdida de competitividad en el precio de la nafta produce tres efectos inmediatos y devastadores:
-El drenaje del consumo local: Al resultar más barato abastecerse en Argentina, el dinero que debería circular en los comercios uruguayos se traslada al exterior.
-La pérdida de fuentes de trabajo: La caída en las ventas de las estaciones de servicio y comercios aledaños pone en riesgo la estabilidad de cientos de familias que dependen del comercio fronterizo.
-El encarecimiento general: Dado que el combustible es un insumo básico para el transporte de mercaderías y el traslado de trabajadores, el recorte del beneficio termina encareciendo el costo de vida general de la población.
LLAMADO A LA SENSIBILIDAD
La postura de Pablo Constenla refleja el sentir de una región que se siente desprotegida ante decisiones tomadas desde la capital que no reflejan la dinámica de la frontera. El legislador sostiene que mantener un descuento sustancial no es un privilegio, sino una herramienta de defensa necesaria para evitar que el consumo se pierda frente a la competitividad cambiaria del país vecino.
